QTF Sweden AB har tillsammans med Rederi AB Gotland under sex månaders tid genomfört ett projekt där man med hjälp av QTF´s patenterade avgasningsaggregat försökt minska fartygens kemikalieförbrukning avseende färskkylvattnet för fartygets huvudmotorer och hjälpmotorer. Projektet har genomförts ombord på M/S Gotland som trafikerar sträckan Oskarshamn-Visby-Nynäshamn. Fartyget har huvudmotorer och hjälpmotorer från Wärtsilä. 

Fartygen M/S Gotland och M/S Visby har en betydande kostnad för kemikalier i nuläget. Gotlandsbolaget är mycket positivt till att prova nya tekniska lösningar för att minska sin miljöpåverkan och sina kostnader.

Orsaken till den höga kemikalieförbrukningen är att fartygets färskkylvattensystem innehåller höga halter syrgas. Syrgasen i vätskan är korrosiv mot komponenter i systemet. Vätskan innehåller även andra gaser som försämrar värmeöverföring och pumpflöde. För att stävja en korrosiv miljö behandlar man vätskan med kemikalier som förbrukar syrgasen. Dessa kemikalier överdoseras i systemet så att syrgasen inte skall angripa systemets komponenter utan istället angripa kemikalien. Detta är idag ett vedertaget sätt att motverka korrosion och bakterietillväxt i ett kylvattensystem.

För att vidimera projektets mätdata har Andreas Idberg från Linnéuniversitet i Kalmar genomfört en analys som sitt examensarbete till sjöingenjörsprogrammet. Resultaten har tydligt visat att QTF kan reducera kemikalieförbrukningen mycket effektivt genom att kontinuerligt avgasa kylvattnet. Detta innebär både en miljövinst och en kostnadsbesparing. Man får också ett betydligt bättre fungerande kylvatten och en minskad livscykelkostnad för systemet. 

Vi på QTF Sweden AB är mycket nöjda med utgången av projektet. QTF är sannolikt ensamma om att erbjuda marina kunder ett avgasat kylvatten till dieselmotorer med vår unika metod.